- METTRE LE CONTACT

- VÉRIFICATION DES TÉMOINS D'URGENCE ET EXTINCTION DES VOYANTS

- ALLUMAGE DU MOTEUR

- EXTINCTION DU MOTEUR AVEC COUPE CIRCUIT

- ENLEVER COUPE CIRCUIT ET COUPER LE CONTACT

- VÉRIFICATION DU CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR (rotation et retour)

- VÉRIFICATION DU CÂBLE D'EMBRAYAGE (retour + garde de 5 mm)

- ABSENCE DE FUITE D'HUILE ET LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT (côté gauche)

- NIVEAU D'HUILE AU CARTER HUMIDE (à froid, moto droite, dévisser le bouchon, sortir la tige et l'essuyer, remettre la tige et la ressortir pour vérification niveau entre le mini et le maxi)

- ABSENCE DE FUITE D'HUILE, LIQUIDE DE REFROIDISSEMENT ET D'ESSENCE (côté droit)

- VÉRIFICATION DE LA CHAINE : TENSION ENTRE 30 ET 40 mm, GRAISSAGE, ÉTAT GÉNÉRAL (pas rouillé)

- VÉRIFICATION DE LA COURONNE : DENTS NI USÉES NI CASSÉES

- PRÉSENTATION DE LA NOTICE D'UTILISATION CORRESPONDANT A LA MOTO (même marque, même modèle)

- VÉRIFICATION DE LA DIRECTION, BRAQUAGE DE BUTÉE EN BUTÉE, ABSENCE DE POINT DUR

- VÉRIFICATION SERRAGE DES TES DE FOURCHE
( Visuellement )

- VÉRIFICATION SUSPENSION AVANT ( Fermeté, absence de fuite aux joins )

- VÉRIFICATION SUSPENSION ARRIÈRE ( Fermeté, réglage côté droit, réglage optique en cas de charge )

- VÉRIFICATION FREIN AVANT ( Commande ferme, niveau liquide, fuite , disques et plaquettes )
- VÉRIFICATION FREIN ARRIÈRE ( Commande, niveau liquide côté droit, fuite, disque et plaquettes côté gauche )

- VÉRIFICATION PNEUMATIQUE AVANT ( Pression, témoin d'usure, absence de corps étrangers dans les dessins, pas d'hernie et pas de déchirure sur les flancs )

- VÉRIFICATION PNEUMATIQUE ARRIÈRE ( Pression, témoin d'usure, absence de corps étrangers dans les dessins, pas d'hernie et pas de déchirure sur les flancs )

- PRÉSENTER LES GANTS, GANTS POUR MOTO ( Pour se protéger en cas de : chute, choc, intempéries, projections diverses )

- METTRE LE CONTACT

- VÉRIFICATION DU FONCTIONNEMENT DU FEU DE POSITION
( État propreté de l'optique )
- ALLUMER LE MOTEUR

- VÉRIFICATION DU FEU DE CROISEMENT

- VÉRIFICATION DU FEU DE ROUTE
( pousser le bouton avec l'index )

- VÉRIFICATION DE L'APPEL DE PHARE
( Tirer sur le bouton avec l'index )

- ÉTEINDRE LE MOTEUR ET REMETTRE LE CONTACT

- VÉRIFICATION FEUX DE DÉTRESSE AVANT, ARRIÈRE, COTE DROIT et GAUCHE

- VÉRIFICATION DES CLIGNOTANTS COTE DROIT AVANT ET ARRIÈRE ( Fonctionnement )

- VÉRIFICATION DES CLIGNOTANTS COTE GAUCHE AVANT ET ARRIÈRE ( Fonctionnement )

- VÉRIFICATION DU KLAXON
( Fonctionnement )

- VÉRIFICATION DES RÉTROVISEURS ( fixation, propreté, pas cassés )

- VÉRIFICATION DU FEU DE POSITION ARRIÈRE
( État, propreté, fonctionnement )

- VÉRIFICATION DE L'ÉCLAIRAGE DE PLAQUE
( Fonctionnement )

- VÉRIFICATION DE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION ( Propreté, fixation, sur écrite sur 2 lignes, blanche ou jaune )

- PRÉSENCE DU DISPOSITIF RÉFLÉCHISSANT,

- VÉRIFICATION DES FEUX DE STOP FREIN AVANT
( Fonctionnement )

- VÉRIFICATION DES FEUX DE STOP FREIN ARRIÈRE
( Fonctionnement )

- PRÉSENTATION DU CASQUE ( montrer la normes E ou NF, 4 dispositifs réfléchissants, la visière propre et pas fritée, mettre le casque pour vérifier la taille, réglage de la jugulaire, touche pas la nuque, enlever le casque et préciser qu'il faut le changer si il a plus de 5 ans ou choc important )